Skoda Octavia, l'excellent choix

Il est loin le temps où les amoureux de logos prestigieux avaient peur de rouler en Skoda… On les comprend, surtout au volant de la nouvelle Octavia.



Spectaculaire


Vision tête haute (comme à bord d'un Rafale), caméras à 360° (comme à bord d'un Boeing 777), feux « Matrix Led » (comme à bord d'une Audi)…


Le tout marié aux technologies d'assistance ouvrant la voie à la conduite autonome ! Impressionnant. D'autant que ces équipements - mêmes vendus en complément - n'altèrent en rien le rapport qualité-prix qui fonde le succès de Skoda : la nouvelle Octavia s'affiche 20 % moins cher que les « premiums » parfois moins bien dotées…


Charmante


La nouvelle Octavia aurait pu se contenter d'appliquer la recette à succès de sa devancière (2,6 millions d'exemplaires écoulés grâce à un rapport qualité-technologie-prix au top), mais Prague a ajouté un… supplément d'âme.


Volant à deux branches - aussi aérien que les sublimes poignées de portières intérieures -, commandes chromées à souhait du levier de vitesse automatique et ligne dépourvue d'esbrouffe (même en break) donnent le sentiment d'être au volant d'un mélange réussi d'Audi, Jaguar et Volvo à prix doux. Chapeau.



Effet waouh!


En attendant la version hybride rechargeable (1.4 TSI 204 ch à la consommation de moineau) appelée à faire un carton au regard des aides fiscales, la motorisation essence 1.5 TSI Evo (« hybridation légère ») impressionne par son alliance entre discrétion (presque inaudible), puissance contenue (relances jamais brutales sans être inconsistantes ; 8,4 s pour atteindre 100 km/h) et frugalité ; 5l/100 km sur longs trajets ne sont pas une vue de l'esprit !


Agréable


Les sièges « ventilent » l'été (en option), le grand écran est pile là où il faut pour répondre au doigt et à l'oeil -au sens propre ! - et le volant se tourne avec la douceur d'une Rolls tandis que les passages de vitesse (automatiques) sont d'une fluidité à les oublier pour toujours. Qu'ajouter ? La suspension ?


Rien à signaler, d'autant qu'en option elle s'ajuste aux désirs du pilote. La finition ? D'une perfection à donner des leçons. Bref, une star est née chez les « familiales », avec un coffre est encore plus grand (600 l).


Le meilleur compromis


SKODA OCTAVIA COMBI 1.5 TSI e-Tech STYLE


Puissance : 150 ch.


De 0 à 100 km/h : 8,4 s.


Longueur : 4,68 m.


Rejets de CO2 : 120 g/km.


Consommation : 5,3 l/100 km.


Source: www.lesechos.fr

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