En octobre prochain, la 2CV va célébrer ses 70 printemps. Les collectionneurs français ont décidé de fêter en avance cet anniversaire, avec un rassemblement qui débute ce 9 mai à la Vèze dans le Doubs. Trois mille voitures sont présentées au public dans une ambiance festive jusqu'au 13 mai prochain.

La Deudeuche jouit d'une popularité rare dans l'univers de l'automobile. "Avec ses 42 ans de production, c'est le modèle le plus fabriqué chez Citroën", analyse Denis Huille, en charge du patrimoine Citroën pour l'association Aventure Peugeot–Citroën DS.
En 1966, elle bat le record de 168.357 exemplaires produits. Au total, on compte plus de 5 millions de 2CV, fourgonnettes et berlines inclues. Pourtant en 1990, la fabrication s'arrête ; la voiture ne répond plus aux normes de sécurité modernes, sa carrosserie ne permet pas de protéger ses passagers.
La voiture de la liberté
Comment expliquer l'engouement pour cette automobile toute simple ? "Elle fait sourire. Les bons souvenirs sont à bord des voitures populaires", explique Etienne Musslin, rédacteur en chef du magazine 2CV Xpert. Les moins de 40 ans qui ont connu la 2CV en circulation, ont tous une anecdote personnelle attachée à cette voiture.
En plus de ses qualités techniques accessibles au plus grand nombre, la 2CV est surtout synonyme de liberté. Celle d'aller où on veut quand on veut : même en vacances !
Le Front populaire et ses congés payés ont inspiré sa conception (elle devait séduire le public dès 1939, mais guerre oblige...). Avec un atout charme de taille : l'ouverture du toit qui permet aux portefeuilles les plus modestes de s'offrir une décapotable.

Le cinéma a particulièrement immortalisé cette sensation collective des cheveux dans le vent. Le site Sens Critique quantifie 150 films avec une 2CV au casting. On se souvient particulièrement de cette scène d'anthologie du Gendarme de Saint-Tropez :
L'auto est également liée à une image de libéralisation de la pensée. Avec le mouvement baba cool, les fleurs ornent sur la carrosserie.
Et enfin, elle est censée participer à l'émancipation des femmes, parce que facile à manœuvrer. Les conductrices sont souvent représentées dans les réclames de l'époque. Une époque pas vraiment féministe...
70 ans plus tard, la 2CV est une des voitures françaises les plus mythiques. Elle déjoue ainsi les pronostics de Roland Barthes, qui avait sanctifié, lui, la voiture de De Gaulle, la DS. Une 2CV en bois prête à rouler
Auteur: Alice Tixier
Source: www.nouvelobs.com