Ce véhicule citadin surélevé, confortable et très maniable représente désormais un tiers des voitures vendues dans le monde. Inventaire des meilleures affaires.
Fin 2019, plus d'une voiture sur trois vendues dans le monde sera un SUV. Avec sa position de conduite élevée, qui permet au conducteur de voir loin, son confort, la modularité de son coffre et sa maniabilité, il a détrôné la berline.
Hormis Smart, toutes les marques comptent au moins un SUV dans leur catalogue. Ferrari vient d'annoncer le sien, Purosangue (pur-sang, en italien), pour la fin de l'année.
Même Rolls-Royce s'y est mis avec le Cullinan (référence à des diamants des joyaux de la reine d'Angleterre). Son prix : 344 000 euros sans les options. Sa consommation : 15 l aux 100 km. Insensé…
Et loin de la réalité des SUV modernes. Qui, contrairement aux idées reçues, ne sont pas beaucoup plus gourmands en carburant que les autres voitures.
La version 95 chevaux du nouveau T-Cross de Volkswagen, par exemple, ne consomme en moyenne que 0,3 l de plus que la Polo : 4,9 l contre 4,6 l aux 100 km.
Des véhicules bien équipés
Les blâmer au sujet des émissions de CO2 est aussi une erreur. Avec un taux moyen de 112 g dégagés chaque km par voiture neuve, la France figurait parmi les meilleurs élèves de l'Europe, en 2018.
Et si ce taux est en hausse de 1 %, c'est dû à l'abandon soudain des moteurs diesels au profit de ceux à essence, plus émetteurs de CO2 (le diesel, en revanche, dégage davantage de particules fines).
Dernier frein, les SUV ont un prix certes plus élevé que celui des berlines équivalentes, mais ils sont mieux équipés et plus lourds, donc plus coûteux à produire.
Et sur les dix voitures les plus vendues cette année, cinq sont des SUV, preuve qu'ils restent abordables, comme le montre cette sélection de nos neuf préférés.
Le coup de coeur
Skoda Karoq. Disponible en essence et en diesel, ce modèle familial présente le meilleur rapport équipement/prix de sa catégorie.
Il partage sa base technique (moteur et plateforme) avec l'Audi Q2 et la Volkswagen T-Roc.
La version favorite coûte 33 950 euros (1,5 TSI 150 DSG7 Style). Gamme à partir de 26 570 euros.
Le plus citadin
Suzuki lgnis. Dans la catégorie des très petits SUV, l'Ignis est parfaitement adapté à la ville : il mesure 3,7 m de long et a un style proche de celui de la Twingo.
La version favorite coûte 16 540 euros (1,2 Dualjet Hybrid SHVS 2 roues motrices). Gamme à partir de 12 990 euros.
Le plus sûr
Volvo XC40. Ce SUV familial compact est à la hauteur de la réputation de la marque suédoise en termes de sécurité.
Crédité de cinq étoiles au crash-test Euro NCAR, il a obtenu 97 % des points possibles dans la catégorie protection des adultes et 87 % pour les enfants.
La version favorite coûte 40 170 euros (R-Design T3 boîte Geartronic 8). Gamme à partir de 31 650 euros.
Le plus écolo
Ford Kuga. L'alternative idéale au diesel, c'est ce SUV américain !
Il est exempt de malus écologique et roule au super-éthanol EB5, à moins de 70 centimes le litre.
Ce carburant à base de betterave, blé ou maïs est issu de l'agriculture.
La version favorite coûte 32 900 euros (1.5 Flexifuel BVA6 4x2 ST-Line). Gamme à partir de 23 000 euros.
Le plus branché
Mitsubishi Outlander PHEV. Idéal pour les péri-urbains disposant d'un garage, ce SUV hybride rechargeable a une autonomie de 45 km en mode électrique.
Parfait pour les trajets domicile travail, il est équipé d'un moteur essence sobre.
La version favorite coûte 42 990 euros (PHEV 4WD Intense). Gamme à partir de 36 990 euros.
Le plus accessible
Seat Arona. Lorsque vous vous engagez pour une location longue durée, outre les mensualités, vous devez verser un apport (entre 10 et 15 % du prix de l'auto).
Pas avec cette Seat. Seule la mensualité est à payer, pour un engagement minimal d'un mois !
La version favorite coûte 239 euros par mois (1,6 TDI 95 Ch BVA Urban). Gamme à partir de 209 euros par mois.
Le plus économique
Dacia Duster. Certes, il est low cost, mais ses équipements et son confort ne le sont pas !
En outre, cette seconde génération du SUV de la filiale de Renault est garantie trois ans.
La version favorite coûte 19 450 euros (TCe 150 FAP Techroad). Gamme à partir de 11 990 euros.
Le plus cocorico
Peugeot 3008/5008. La version 3008 est une 5 places. La 5008, une 7 places.
Avec son nouveau SUV, Peugeot s'est taillé la part du lion : la 3008 est la quatrième voiture la plus vendue en France, en 2019.
La version favorite coûte 33 900 euros (PureTech 130 S & S EAT8 Allure). Gamme à partir de 27 000 euros.
Le plus baroudeur
Suzuki Jimny. Sorte de Mercedes Classe G miniature, le Jimny allie look ultra-séduisant et capacité de franchissement digne d'un vrai tout-terrain.
Parfait en ville et à la campagne !
La version favorite coûte 19 995 euros (1,5 WT Allgrip Pack). Gamme à partir de 17 225 euros.
Trois lettres pour changer du 4x4
SUV ou Sport Utility Vehicle (véhicule utilitaire de sport, en anglais)…
Le terme apparaît aux Etats-Unis au milieu des années 1990, quand le 4x4 quitte les chemins de traverse et devient plus confortable et adapté à la ville, en préférant le principe de transmission avant, au lieu des quatre roues motrices.
Source: www.leparisien.fr
